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mega-stef:
Et sinon, au tour auto classic 2012, junior avait bien aimé celle-là
http://www.youtube.com/v/poUn6dcD2zw?version=3&hl=fr_FR
bob-coums:
--- Citation de: mega-stef le 02/04/13 22:19 ---ah ouais, grave ,les classic days !!!
Et sinon, je suis vers Fontainebleau, donc à 1 bonne heure pas plus de Nevers ;)
--- Fin de citation ---
Fontainebleau je dirais 1h30 de magny cours ou alors tu roule en patator :o
Et si tu y vas t'as intérêt a t'arrêter a la maison je suis a 500m de l'a7.
mega-stef:
t'inquiete, si on y va, c'est pause café obligatoire
Thor941:
650 000 € de dégâts pour une Mercedes 300 SL
Un accident de la circulation a toujours de fâcheuses conséquences financières. Celles-ci atteignent des sommes délirantes quand on est en présence d'un modèle très rare et donc très onéreux. Un mécanicien allemand vient d'en faire l'amère expérience avec une Mercedes 300 SL.
Généralement, quand votre garagiste répare ou change un élément mécanique de votre véhicule, il prend le temps de faire quelques kilomètres à son volant avant de vous la rendre, histoire de voir si tout tourne bien. C'est ce qu'a fait un mécanicien allemand âgé de 26 ans. Sauf que sa mouture n'était pas banale. Il s'agissait en effet d'une Mercedes 300 SL, une auto de collection très rare. Et c'est bien connu, ce qui est rare est cher.
Sauf que sa petite virée s'est mal terminée. Accompagné d'un apprenti âgé de 19 ans, le mécano a perdu le contrôle de l'engin et est parti dans le décor. On ne connait pas précisément la cause de cet accident (vitesse excessive ? état du bitume ?) qui s'est passé dans les environs de Stuttgart. La sortie de route a été suivie d'un tonneau, ce qui fait que la belle a été au final très amochée. Les coûts de réparation ont été estimés à plus de 650 000 euros !
Heureusement, toutes les parties concernées étaient assurées. Le propriétaire de la Mercedes sera donc intégralement remboursé. Le mécano risque quand même d'y laisser quelques plumes. Déjà, il peut se satisfaire du fait que personne n'ait été blessé dans l'affaire.
La 300 SL coupé a été fabriquée à 1 400 exemplaires entre 1954 et 1957. Considérée comme l'une des autos de l'étoile les plus emblématiques, elle doit sa célébrité, entre autres, à ses originales portes papillons. Un élément que son héritière moderne, la SLS, a repris il y a quelques années. On vous propose d'ailleurs de découvrir notre essai vidéo de cette auto, en version roadster.
Nemo Nobody:
Ouch :/
Le proprio doit chialer sa race :/
mout:
l'assureur aussi [:pastigo:2]
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