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[ Open Bar ] Blabla @ Automoto
SaVio:
de quoi reconcilier KTN avec le mazout :
http://www.youtube.com/v/9n3u9YjfYrE?version=3&hl=fr_FR
Nemo Nobody:
Y'a un effort de fait, je reconnais :jap:
mega-stef:
c'est exactement le même principe que sur le 2.0 TDI 170 de la Golf GTD que j'ai eu: ils ont installé du côté admission un résonateur de Helmhotlz qui se traduit par une forte présence dans l'habitacle des bruits d'admission, qui sont exempts du claquement du diesel. Manifestement, sur l'Audi de la vidéo, c'est le même système, mais activable électroniquement "pour faire sport".
A ne pas confondre avec les échappements actifs, qui sont clairement des vannes de by-pass activées à distance.
(mot clé youtube: Kriessieg F1)
SaVio:
--- Citation de: mega-stef le 23/11/12 16:49 ---c'est exactement le même principe que sur le 2.0 TDI 170 de la Golf GTD que j'ai eu: ils ont installé du côté admission un résonateur de Helmhotlz qui se traduit par une forte présence dans l'habitacle des bruits d'admission, qui sont exempts du claquement du diesel. Manifestement, sur l'Audi de la vidéo, c'est le même système, mais activable électroniquement "pour faire sport".
A ne pas confondre avec les échappements actifs, qui sont clairement des vannes de by-pass activées à distance.
(mot clé youtube: Kriessieg F1)
--- Fin de citation ---
a 313cv et whatmille newton metres c'est pas pour faire sport :o
mega-stef:
euh, si.
Ca reste un paquebot de 2 tonnes, hein.
Sport, c'est ça:
Spoiler: ShowHide
Nemo Nobody:
:jap:
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