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[ Open Bar ] Blabla @ Automoto
Nemo Nobody:
Ca dépend de beaucoup de choses ça.
180 bourrins (ou plus) sur un châssis de sportive et avec quelques aides électroniques pour parer aux erreurs d'inattention du pilote, ça se voit de plus en plus.
Sauf que :o
La superduke ancien modèle avait tout l'inverse d'un châssis de sportive (angle de chasse très fermé, empattement très court) et pas la moindre aide électronique (un bon truc de bucheron, là où la concurrence met le paquet sur la technologie, justement).
Ceci étant :o
Le concept ici présenté est clairement un concept, le matos présent dessus vaut la peau des burnes et ne serait pas installé sur un véhicule de série à prix raisonnable (y'a qu'à regarder la fourche à cartouches séparées...) donc connaissant le talent des ingénieurs de KTM, il est possible effectivement, que ce truc soit pilotable, avec une bonne paire de burnes.
Vu l'état des pneus, on peut d'ailleurs présumer que c'est déjà fait :D
guezpard:
effectivement, je n'avais pas fait attention aux pneus :D
Thor941:
c'est quoi les especes de petits "réservoirs" sur le guidon ?
SaVio:
DOT4
Nemo Nobody:
--- Citation de: Thor941 le 13/11/12 17:59 ---c'est quoi les especes de petits "réservoirs" sur le guidon ?
--- Fin de citation ---
Du coté droit, c'est le réservoir du liquide de frein du frein avant.
Du coté gauche, c'est le réservoir du liquide d'embrayage, qui est à commande hydraulique sur les KTM (à câble sur la majorité des motos).
hobez:
--- Citation de: SaVio le 13/11/12 18:18 ---DOT4
--- Fin de citation ---
LHM/magurablood a gauche DOT4 ou 5.1 (m'etonnerait que ktm utilise du 4 de fiente tout juste bon a finir sur une japonaise toute fade)
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