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[ Open Bar ] Blabla @ Automoto
FAiRLiGHT:
--- Citation de: dartyduck le 11/03/11 10:18 ---
laisse
--- Fin de citation ---
il manque le reste de la phrase :o
mout:
--- Citation de: FAiRLiGHT le 11/03/11 11:31 ---tes smileys et meme ton avatar n'ont aucun effet sur moi, j'ai un pouvoir magique qui les empeche de s'afficher [:paz]
--- Fin de citation ---
[:mout:2] rab
pastigo:
--- Citation de: bitman1er le 11/03/11 00:07 ---
ha ca doit commencer a pousser un peu, a 10.000 tours :o
--- Fin de citation ---
7000 :o
mais passé 10000 oué c'est encore mieux :D
Bitman:
--- Citation de: pastigo le 11/03/11 13:50 ---7000 :o
mais passé 10000 oué c'est encore mieux :D
--- Fin de citation ---
en gros t'as autant de puissance a 11k (et la moitié de couple) que ma meule a 7.500 :D
tu comprends pourquoi ca peut etre delicat a gerer un tank des fois :D
a poil laineux:
--- Citation de: KTN91 le 10/03/11 20:57 ---Ca fait des transferts de masse inutile sur l'ensemble, donc de la force en plus à encaisser pour les pneus, donc je vois mal comment les chances seraient les mêmes alors qu'ils sont deux fois plus en contraintes :D
--- Fin de citation ---
révises tes cours jeune homme, la différence de transfert de masse est relativement négligeable, et tu confonds beaucoup de choses, ce qui te fais conclure l'inverse de ce qui se passe en vrai. Par exemple, plus tes suspates sont dures, plus tes pneus encaissent de forces (le mot "amortissement" te parle ?)
de meme, plus tes suspensions sont dures, moins tu auras de traction ... tu t'es jamais demandé pourquoi les caisses qui font de la baja ont 80cm de débattement ? C'est pas pour le confort, c'est pour pouvoir faire passer 500cv sur des terrains accidentés sans propulser la cabine dans l'espace a chaque bosse de 2cm .
Des suspensions dures permettent un meilleur ressenti du terrain et des réactions plus vives, au DETRIMENT de la traction et de la tenue de route.
KTN91:
Non mais y'a mou et mou hein. :D
Ta théorie je la comprends bien, mais au delà d'un certain point je vois mal comment elle peut être encore valable.
La moto de Brouk est réglée pour faire du offroad/enduro en ce moment, elle pompe inutilement et continuellement de l'entrée à la fin du virage, même si c'est lisse. Du coup là ça amorti pas, ça crée un mouvement supplémentaire.
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