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FAiRLiGHT:
--- Citation de: KTN91 le 10/03/11 18:37 ---
Moteur =/ boite.
Sur les SVn et SVs le moteur est le même aussi.
Ca change pas que sur un SVs les rapports sont (légèrement) plus longs.
--- Fin de citation ---
sur la XJ6 il n'en ai rien :o
y'a que l'esthétique et un peu le poids qui change d'une version à l'autre
KTN91:
Ok :jap:
FAiRLiGHT:
et je rajouterai que le guidon est plus en avant sur la N que sur la S et F
mais ca c'est juste pour faire chier pastigo :D
broukmout:
--- Citation de: KTN91 le 10/03/11 18:37 ---Je crois que ça fait longtemps que t'es pas monté sur autre chose qu'un trail routier toi :D
La protection est très très bonne sur ta bécane ;)
La preuve c'est que l'autre jour quand on est arrivés sur l'autoroute je me suis retrouvé à 180 sans m'en rendre compte (enfin je m'en suis rendu compte quand elle a commencé à guidonner, pas à cause du vent).
--- Fin de citation ---
normal que ça guidonne, elle est reglé trop souple là, faut que je trouve la motiv' pour la regler en mode sport.
KTN91:
--- Citation de: broukmout le 10/03/11 18:50 ---normal que ça guidonne, elle est reglé trop souple là, faut que je trouve la motiv' pour la regler en mode sport.
--- Fin de citation ---
Ca vient surtout du fait que, justement, n'ayant pas ressenti le vent et la vitesse, je continuais à mettre des gros coups d'enculé dans le guidon comme si j'étais à 150.
KTN91:
Mais t'es aussi réglé beaucoup trop souple, c'est sur, vu le comportement en courbe :D
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