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Bitman:
d'ailleurs la boite de ma saxo commence a accrocher sur les premiers rapports surtout la 1ere, je me tate a vidanger la boite, ou ptete juste graisser les bielettes sous la caisse
mais avec ce froid j'ai pas trop envie de faire de la mecanique :/
Thor941:
--- Citation de: drouvre le 23/01/11 18:39 ---Bon j'ai des questions sur les reprogs.
Après analyse, le 2.0HDI (150cv) installé sur la 5008 peut aisément monter à 185cv (pour 410Nm de couple). Toutefois, le couple est bridé à 320 Nm car la boite n'est pas "renforcée", il y'a cependant une marge de facile 30Nm par rapport aux infos que j'ai pu glaner sur cette boite. Je précise : il n"existe pas de moteur plus puissant sur cette caisse, donc non, je peux pas acheter celle du dessus :o
Donc on est au clair : si débridage "simple", la boite va exploser rapidement. Mais si je me trouve une repro qui bride le couple a 350, ca ne devrait pas poser de pb, si ?
--- Fin de citation ---
http://www.shiftech.fr/reprogrammation.php?model=28&serie=355&year=100&engine=1934
mega-stef:
--- Citation de: 0rken le 23/01/11 19:47 ---en parlant de trajectoire idéales, on voit bien que les F1 n'ont pas les même trajectoires que les autres voitures :D
http://www.youtube.com/v/Ex5dhhpSHCw?fs=1&hl=fr_FR&rel=0
--- Fin de citation ---
Je ne sais pas si le terme de trajectoire est adapté. C'est plutôt l'univers de la balistique qui me vient à l'esprit, là
broukmout:
si encore les vidéos étaient superposées correctement...
Thor941:
//www.youtube.com/watch?v=qlZh9-NQEyI
je veux ca pour le WE :love:
drouvre:
--- Citation de: Thor941 le 23/01/11 20:10 ---
http://www.shiftech.fr/reprogrammation.php?model=28&serie=355&year=100&engine=1934
--- Fin de citation ---
oui je m'étais renseigné. Mais à 400Nm, la boite va péter :D
Me faudrait une reprog à 360 (il me semble que c'est le maxi que tient la boite, donc environ 170cv au régime adhoc).
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