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broukmout:
--- Citation de: KTN91 le 12/11/10 14:22 ---
Forums, retours utilisateurs, Hobes.
En revanche rassure toi, les LC8 ne semblent pas hériter des mêmes retours.
--- Fin de citation ---
hormis Hobes qui a des trucs bizarres, tout ce qu'on peut lire à propos du LC4 sur le web, on peut le lire à propos de toute les motos, vas dans un forum SV, dans la cat' mecanique t'auras plethore de pannes aussi...
et franchement, ce qu'on peut lire sur le web, dans 50% des cas c'est des conneries.
KTN91:
Sur les forums SV on voit surtout des mecs qui se plaignent que le cylindre avant n'est pas étanche et je ne peux que les plussoyer :D
Après oui, les gens vont plus souvent sur le net pour se plaindre que pour noter les qualités, mais y'a toujours un fond de vrai, surtout quand tout le monde s'accorde à dire la même chose.
pastigo:
--- Citation de: broukmout le 12/11/10 14:02 ---
l'entretien est moins cher chez KTM (tu peux verifier) la fiabilité est meilleure (et au moins si ça pete, le SAV KTM te la repare gratos, sans poser de question, vas essayer de faire la même chose chez Yam).
différence de prix : 1500 euros, mais la qualité et le service ça se paye ;)
--- Fin de citation ---
l'entretien est moins cher chez KTM (tu peux verifier)
> mais bien sûr :D
1/ l'entretien ne se chiffre pas au cout d'un passage, mais sur l'année. Voir mieux, sur plusieurs années.
Yam préconise un jeu au soupape tous les 24.000 kms, rigolons un peu avec un LC4...
Ah oui, avant que tu me le dises, une moto c'est pas fait normalement pour ne plus servir après les deux ans de garantie.
D'autre part, un XT tu peux l'entretenir toi meme sans trop de difficulté. Amuse toi à ouvrir et bidouiller un bloc KTM...
je parle meme pas du prix des pièces! AHAH§§§
Alors, toujours moins cher KTM?
la fiabilité est meilleure (et au moins si ça pete, le SAV KTM te la repare gratos, sans poser de question, vas essayer de faire la même chose chez Yam).
Difficile de répondre à du troll.
je ne vois que ça: d'ici ce soir tu me trouves l'annonce d'un LC4 en état de marche avec le plus de kms possibles, et je fais pareil avec un XT.
Pour le SAV, encore une fois une moto est sensée vivre au delà de sa garantie. C'est bien mignon de dire que quand on ramène une jap' de 10 ans à l'atelier faut payer, ça arrive pas avec une KTM effectivement, parce que des KTM de 10 ans il en reste pas beaucoup. Fiabilité?
Le SAV KTM est formidable! un crédit google aura suffit:
http://forum.lesarnaques.com/achat-neuf-occasion-location/litige-avec-ktm-france-t20993.html
(je te laisse me dire que j'ai trouvé un cas particulier, et ensuite utilise à ton tour ton crédit google pour rire un peu)
différence de prix : 1500 euros, mais la qualité et le service ça se paye
5 599,00 € TTC pour le XTX.
1500€ t'es sûr? t'es bien bien sûr? certain? MEGALOL§
pour la qualité comme pour le service, voir plus haut. Je te mets au défi d'ailleurs de trouver, puisqu'on parle de service, des concess KTM en nombre hors RP.
broukmout:
--- Citation de: pastigo le 12/11/10 14:38 ---l'entretien est moins cher chez KTM (tu peux verifier)
> mais bien sûr :D
1/ l'entretien ne se chiffre pas au cout d'un passage, mais sur l'année. Voir mieux, sur plusieurs années.
Yam préconise un jeu au soupape tous les 24.000 kms, rigolons un peu avec un LC4...
Ah oui, avant que tu me le dises, une moto c'est pas fait normalement pour ne plus servir après les deux ans de garantie.
--- Fin de citation ---
bah ecoute, raconte moi ton experience KTM, je te raconterais mon experience Kawa :d
l'entretien de ma kawa pourtant très simple de conception est 3x plus cher que celui de ma KTM, chez les concess' bien sur.
--- Citation de: pastigo le 12/11/10 14:38 ---D'autre part, un XT tu peux l'entretenir toi meme sans trop de difficulté. Amuse toi à ouvrir et bidouiller un bloc KTM...
je parle meme pas du prix des pièces! AHAH§§§
Alors, toujours moins cher KTM?
--- Fin de citation ---
un exemple de prix des pièces plus cher chez KTM? vas-y j'attend
--- Citation de: pastigo le 12/11/10 14:38 --- la fiabilité est meilleure (et au moins si ça pete, le SAV KTM te la repare gratos, sans poser de question, vas essayer de faire la même chose chez Yam).
Difficile de répondre à du troll.
je ne vois que ça: d'ici ce soir tu me trouves l'annonce d'un LC4 en état de marche avec le plus de kms possibles, et je fais pareil avec un XT.
Pour le SAV, encore une fois une moto est sensée vivre au delà de sa garantie. C'est bien mignon de dire que quand on ramène une jap' de 10 ans à l'atelier faut payer, ça arrive pas avec une KTM effectivement, parce que des KTM de 10 ans il en reste pas beaucoup. Fiabilité?
Le SAV KTM est formidable! un crédit google aura suffit:
http://forum.lesarnaques.com/achat-neuf-occasion-location/litige-avec-ktm-france-t20993.html
(je te laisse me dire que j'ai trouvé un cas particulier, et ensuite utilise à ton tour ton crédit google pour rire un peu)
--- Fin de citation ---
pour faire fonctionner le SAV KTM, il faut que ça passe par le concessionnaire, si le mec grille les etape pour se la jouer seigneur, tant pis pour lui.
c'est le concessionnaire qui declenche le SAV, pas le client.
--- Citation de: pastigo le 12/11/10 14:38 ---différence de prix : 1500 euros, mais la qualité et le service ça se paye
5 599,00 € TTC pour le XTX.
1500€ t'es sûr? t'es bien bien sûr? certain? MEGALOL§
pour la qualité comme pour le service, voir plus haut. Je te mets au défi d'ailleurs de trouver, puisqu'on parle de service, des concess KTM en nombre hors RP.
--- Fin de citation ---
KTN a avancé le tarif de 7000euros. si déjà ton concess te la brade 1500euros de moins que le prix public pour te la vendre, ça te donne confiance toi?
donc si on reprend le tarif annoncé par KTN, oui, la KTM est 1500euros plus cher.
Et non, il n'y a pas de concessionnaire en nombre partout, mais en même temps quand les marques japonaises se bouffent les couilles financierement cette année, KTM fait +57% de CA sur la même periode, ya ceux qui savent gerer et les autres :d
broukmout:
'fin bon, c'est rigolo 5 minutes de discuter KTM avec des gens qui n'ont ptetre jamais mis les pieds chez un concess de la marque et dont la seule experience de la dite marque est entierement fondés sur les "on dit" des forums, mais moi j'ai quand même du boulot ;)
0rken:
de toute façon, c'est Harley le moins cher en entretien !
puis niveau qualité on est bien en dessus, surtout sur les sportives et les supermot' !
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