Auteur Sujet: Je cherche une nouvelle caisse  (Lu 172079 fois)

Hors ligne 911GT3

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Je cherche une nouvelle caisse
« Réponse #29 le: 03/02/08 20:02 »


L'impreza GT, ouais, c'est kéké d'origine. Mais la SVX, c'est super original, et très classe (tant qu'on aime taper dans le truc que le commun des mortels gerbera :o)

http://www.robertlevinson.com/images/svx_1.jpg



 [:prosterne2]
envoyez vos dons A : "Fondation 911GT3: pour qu'il porte enfin dignement son pseudo" / moard en roue libre

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« Réponse #30 le: 03/02/08 20:31 »
cette ligne de nissan primera de 92 , la classe totale !
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« Réponse #31 le: 03/02/08 21:17 »
cette ligne de nissan primera de 92 , la classe totale !

Monte dedans, on en reparle :D

Hors ligne guezpard

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« Réponse #32 le: 03/02/08 21:42 »
j'en ai encore jamais vu dans la rue des comme ça :D
larme fatale !

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« Réponse #33 le: 08/12/08 13:21 »
Putain c'est un bonheur sur la neige cette caisse :love:
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Hors ligne zatane

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« Réponse #34 le: 08/12/08 13:38 »
Rofl :D

Faut lire comment le graph ? La puissance max c'est 240 ou 300 ?
That too is in God's plan. / O O O O O O O O  O O O O O O

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« Réponse #35 le: 08/12/08 13:46 »
300 :D
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« Réponse #36 le: 08/12/08 16:30 »
K ca explique pourquoi ca lolait dans les accélérations §§ :d
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« Réponse #37 le: 08/12/08 17:00 »
ca c'est une jolie courbette :o

la mienne monte plus haut dans le couple par contre [:saviola78]
Le condylure ne croit pas en kakaaproot

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« Réponse #38 le: 08/12/08 17:53 »
K ca explique pourquoi ca lolait dans les accélérations §§ :d

:lol:
ca c'est une jolie courbette :o

la mienne monte plus haut dans le couple par contre [:saviola78]

Si c'est un TDI ou un truc dans le même genre, c'est pas comparable :o
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« Réponse #39 le: 08/12/08 20:39 »
je sais mais je revendique mes 340nm \o/
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« Réponse #40 le: 08/12/08 20:40 »
je sais mais je revendique mes 340nm \o/

T'as mal lu la courbe alors, ça monte quasiment à 450 N.m chez moi [:mes couilles mickey:3]
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« Réponse #41 le: 08/12/08 20:42 »
au temps pour moi :o
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« Réponse #42 le: 08/12/08 20:51 »
Citation de: mes couilles mickey
http://shakalphotos.free.fr/tmp/comparaison.png


 [:mes couilles mickey:4]



jolie reprog  :D

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« Réponse #43 le: 11/12/08 15:19 »



jolie reprog  :D

Ouais ça marche pas trop mal :D
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« Réponse #44 le: 11/12/08 20:18 »
s'quoi deja comme chariotte ?

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« Réponse #45 le: 11/12/08 20:19 »
s'pas toi qui avait un G60 a l'epoque ?

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« Réponse #46 le: 11/12/08 20:43 »
s'quoi deja comme chariotte ?

Audi S2.
s'pas toi qui avait un G60 a l'epoque ?

Un VR6 :o
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« Réponse #47 le: 11/12/08 20:58 »

Audi S2.



Un VR6 :o



j'hesitais entre les deux ... :o


l'audi la grande soeur du corrado  :D





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« Réponse #48 le: 11/12/08 21:20 »
:D
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« Réponse #49 le: 12/12/08 20:16 »
pas de photos avant que je quitte ce cloack ?
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Hors ligne the_k586

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« Réponse #50 le: 12/12/08 20:18 »
non
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« Réponse #51 le: 29/01/09 20:00 »
Citation de: UberMario

T'es malade [:ddr555]

Il souffle à combien le turbal?
(et puis uppe ton topic, qu'on continue dessus, ca m'intérresse :o)

Actuellement, sur le 3ème ou le 4ème rapport, ça doit être 1.5 bar en pic, pour retomber à 0.8 ou 1 bar dans les tours ;)
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Hors ligne KTN91

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« Réponse #52 le: 29/01/09 20:00 »
Drapal
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« Réponse #53 le: 29/01/09 20:03 »

Actuellement, sur le 3ème ou le 4ème rapport, ça doit être 1.5 bar en pic, pour retomber à 0.8 ou 1 bar dans les tours ;)

Ouais, sympa ;)

Mais a mon avis, mieux vaudrait pas trop dépasser les 1.3, voir 1.4b sinon tu risque de vite être emmerdé (je sais que les pistons / bielles de ton moulin sont forgés, mais faut rhododendron abuser non plus :o)

Par contre, 1.3-1.4b, une seconde reprog (d'ailleurs, la 1ère tu l'as faite reprogrammer sur le banc, ou bien juste changé d'eprom et ensuite passé au banc?), et ouais, ya moyen de bien déménager, surtout sur les 4RM :D
Personne nAest innocent - seuls existent diffArents niveaux de culpabilitA. / Ma Golf / LAignorance est une vertu.

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« Réponse #54 le: 29/01/09 20:09 »

Ouais, sympa ;)

Mais a mon avis, mieux vaudrait pas trop dépasser les 1.3, voir 1.4b sinon tu risque de vite être emmerdé (je sais que les pistons / bielles de ton moulin sont forgés, mais faut rhododendron abuser non plus :o)

Par contre, 1.3-1.4b, une seconde reprog (d'ailleurs, la 1ère tu l'as faite reprogrammer sur le banc, ou bien juste changé d'eprom et ensuite passé au banc?), et ouais, ya moyen de bien déménager, surtout sur les 4RM :D

Sur ce moulin, 1.5 bar c'est déjà avec la marge de sécurité :D
J'ai confié la reprogrammation à l'un des meilleurs préparateurs sur Audi, donc je me fais pas de souci pour ça, il connaît cette caisse comme sa poche ;)
La reprogrammation a été faite en live : je conduisais, et lui ajustait les paramètres en temps réel.
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« Réponse #55 le: 29/01/09 20:21 »
Ah oky, encore mieux :D
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« Réponse #56 le: 29/01/09 20:29 »
Maintenant c'est KKK K24/7200 ou Garrett GT3071R si je veux plus :o :D
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« Réponse #57 le: 29/01/09 20:31 »
Arrête, jvais passer pour un n00b avec mon G de 200 poneys :fou: :fou:
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« Réponse #58 le: 29/01/09 20:40 »
Arrête, jvais passer pour un n00b avec mon G de 200 poneys :fou: :fou:

En plus c'est un 4 cylindres :/ :D
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« Réponse #59 de la page précédente: 29/01/09 20:41 »
Plus sérieusement, ta caisse fait 200 kilos de moins au bas mot, donc c'est pas si ridicule ;)
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