200K pour le MOTEUR, c'est pas beaucoup.
en fait c'est comme toutes les caisses, si c'est entretenu ca dure longtemps, mais les francais ont du mal avec la notion de changer les pieces avant qu'elles ne cassent.
niveau chassis, n'importe quelle voiture de 200.000km aura des consommables chiants a changer, a savoir les roulements (roues surtout, et si tu as pas de chance, boite ...), les cardans, les silentblocs, et souvent des périphériques moteur genre alternateur, démarreur.