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guezpard:
:fouyaya:

tu l'as bien remise en état d'origine [:666]

chris 76:
te dis pas la galère c'est chiant de les remettre d'origine après le tuning mais en plus quand c'est mal fait
exemple arceau sans passer par un professionnel du coup chassis qui commence a rouiller et j'en passe m'a fallu 8 mois pour la restauré(vacances et week-end)
celle remise en état juste avant le gt
citroen bx phase 2 16s



la derniére acheté en septembre vient de resortir de préparation moteur
acheté en allemagne


Chamann:

--- Citation de: chris 76 le 01/01/07 14:39 ---pour ma part
pour aller bosser un 405 turbod
http://img179.imageshack.us/img179/6300/564101013ku4.jpg
mes gt phase 1
le premier fini de restaurer
mise en circulation le 06 mai 1986
http://img151.imageshack.us/img151/4981/7d6d6ab528lr8.jpg
reste 2 défauts
-tissu usé
-cuir qui se décolle
http://img241.imageshack.us/img241/7559/3975beae34wf7sn0.jpg
celle qui se situe derriere suis en train de refaire le moteur
mise en circulation le 12 février 1986
http://img527.imageshack.us/img527/6450/e0847b4fb22sy6.jpg
--- Fin de citation ---

 :love: un de mes premiers carton avec cte caisse préparée par un crétin qui se prenait pour Prost.
Après 5Km, on a fait un tout droit dans un virage :whistle:

Chamann:
Sinon en Belgique, je me suis fait taper mon clignotant latéral.
Le point positif, c'est qu'ils l'ont bien fait, pas de rayure carosserie.
Un petit tour chez le concessionnaire, facture 155€TTC :ouch:

RRRrrrr, g t vert :sweat:

PrOstAtiK:
 :ouch:

MEGA Z:

--- Citation de: chamann le 05/01/07 14:14 ---Sinon en Belgique, je me suis fait taper mon clignotant latéral.
Le point positif, c'est qu'ils l'ont bien fait, pas de rayure carosserie.
Un petit tour chez le concessionnaire, facture 155€TTC :ouch:

RRRrrrr, g t vert :sweat:
--- Fin de citation ---

en plus que la bas la TVA doit pas etre à 19.6  :D

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